Verdeckmodul E-Klasse (A207)

Comfortmodul
Funktionsweise des Moduls:
Tippfunktion für den Verdeckschalter:
Sie müssen den Verdeckschalter nur noch kurz (2s) antippen, dann läu ft das Verdeck automatisch auf bzw. zu. Der Automatiklauf kann jederzeit abgebrochen werden, indem Sie den Schalter in die entgegengesetzte Richtung antippen. Wenn Sie während des Öffnens den Schalter erneut in gleicher Richtung drücken, fahren die Fenster ganz auf, ansonsten fahren sie am Ende des Dachlaufs zu. Wenn der Dachlauf gestartet ist, wird er auch ohne Zündung fortgesetzt – d.h. Sie können z.B. während das Dach schließt, die Zündung aus schalten, aussteigen und das Auto verlassen bzw. verriegeln.
 
Bedienung des Verdecks während der Fahrt bis max.60Km/h:
Die serienmäßige Geschwindigkeitsbegrenzung für die Verdeckbedienung ist auf max.60Km/h angehoben. Wenn Sie während der Fahrt die Taste ZV-Öffnen in der Fahrertür länger als 4s drücken, wird die aktuelle Geschwindigkeit als neue Grenze übernommen. Es ertönt ein akustisches Signal, das die Übernahme bestätigt. Die maximal zulässige Geschwindigkeit beträgt 60Km/h. Nach Abklemmen der Batterie oder bei Erstinstallation ist eine Geschwindigkeit von 60Km/ h programmiert.
 
Bedienung des Verdecks per original Fernbedienung:
Wenn Sie die „Auf-Taste“ am Funkschlüssel 3x hintereinander drücken, öffnet sich das Dach vollautomatisch. Die Taste braucht während des Vorgangs nicht gehalten zu werden. Das Schließen des Verdecks funktioniert analog mit der „Schließen-Taste“, wobei hier das komplette Auto verschlossen (Türen, Fenster und Verdeck) wird.Wenn Sie, während das Dach öffnet, nochmals auf die „Auf-Taste“ drücken, so bleiben am Ende die Fenster offen. Aus Sicherheitsgründen kann der Vorgang durch die entgegengesetzte Taste abgebrochen werden (z.B.: „Dach auf“ kann mit der Schließen-Taste abgebrochen werden). Sie können das Dach per Fernbedienung öffnen, einsteigen und losfahren während es sich noch bewegt.

Werkstattmodus für TÜV und Diagnose:
Wenn Sie im Stand die Telefon-Auflegen-Taste am Lenkrad länger als 3s drücken, erfolgt die Umschaltung zwischen Werkstattmodus und Normalbetrieb. Im Werkstattmodus verhält sich das Modul völlig passiv, d.h. alle Funktionen arbeiten serienmäßig, als wäre kein Modul installiert. Auch bei der Fahrzeugdiagnose ist es nicht zu finden. Der Werkstattmodus wird durchdreifachen, der Normalbetrieb durch einen einfachen Signalton quittiert. Nach Abklemmen der Batterie oder bei Erstinstallation ist der Werkstattmodus programmiert.

Preis 199,00 EUR

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